Система управления подачей топлива СУПТ

СУПТ предназначена для управления топливными системами многотопливных двигателей использующих в качестве топлива наряду с дизельным топливом альтернативные топлива, такие как, например, “сырая” нефть. Нефть подаваемая на двигатели должна пройти предварительную подготовку в установке подготовки нефти УПНДС.

Состав системы:

Блок автоматики СУПТ.02.10.000
Датчик - реле давления ДЕМ 102-2-01-2 в комплекте с принадлежностями для монтажа на объекте К1
Кран шаровый муфтовый Ду20 с электроприводом
Кран шаровый муфтовый Ду25 с электроприводом

Исполнения СУПТ

Основные функции системы СУПТ:

контроль исправности собственного оборудования;
автоматическое или автоматизированное (по команде оператора) переключение вида подаваемого на двигатель жидкого топлива (дизельное или нефть);
блокирование перехода на нефть и переход на дизельное топливо (далее ДТ) по сигналу Системы верхнего уровня (СВУ);
контроль давления нефти на входе в топливную систему двигателя, автоматический переход на ДТ при его снижении ниже допустимого значения;
автоматический перевод двигателя на ДТ при аварийной ситуации (не требующей немедленной остановки двигателя) с обеспечением промывки топливной системы двигателя;
индикацию:
- текущего вида подаваемого на двигатель топлива;
- индикацию автоматического перехода на нефть;
- процесса перехода с одного вида топлива на другое;
- недопустимого понижения давления нефти на входе в двигатель;
- нештатной ситуации (отказ);
выдачу дискретных сигналов в СВУ:
- “РАБОТА НА НЕФТИ”;
- “ОТКАЗ СУПТ”;
прием от СВУ дискретного сигнала “РАЗРЕШЕНИЕ ПЕРЕХОДА НА НЕФТЬ”.
автоматический переход на ДТ в случае аварийных ситуаций;
автоматический режим перехода на нефть – ожидание разрешительных условий по давлению нефти и/или сигнала “РАЗРЕШЕНИЕ ПЕРЕХОДА НА НЕФТЬ” от СВУ и последующий переход на нефть без участия оператора при их получении;
фиксацию в энергонезависимой памяти текущего режима работы системы;
интерфейсную связь с СВУ по каналу RS485 (протокол “ModBus RTU”).